注：从2007年开始，谷歌街景地图开始在美国主要城市使用地图车拍摄图像，此后又在欧洲、北美、拉丁美洲和澳大利亚等地相继实施这项工程。

可能有人认为这些街景地图车已经实现了无人驾驶，但其实在每一部车里都有一位司机，监控图像搜集的情况。最近笔者通过电子邮件采访了一位司机 (原文来自 Medium)：

你是怎样找到这份工作的？

工作中介，我当时在 Craigslist 上找工作，发现了一个开车的职位，并没有注明和谷歌或是街景地图什么的有关。中介和我确认之后，谷歌街景团队就联系我了，并向我解释了具体的工作内容。这样他们就不会有许多人了解工作内容后来申请。

你为谷歌工作多久了？自从加入街景地图之后，使用的设备是否有比较大的改变？

我不记得了，大概两年左右了吧？改进很少，几乎没有重大改进。软件更新倒是常有的事情，有时会有路线和拍摄内容的变化。比如我刚加入时，街景已经扩展至建筑物内部，还有一些非路面的区域，比如自行车小径和水下。

你觉得谷歌的无人驾驶汽车怎么样？

没什么看法。我有生之年看不到无人驾驶正式投放了，可能我孩子那一辈也不会 (如果我会要孩子的话)。在他们解决所有法律问题并制定相关政策和保险条款之前，还有很长的一段时间。我不想要无人驾驶汽车，我喜欢开车。

你不会觉得闷吗？操作街景汽车的自由度有多大？

每一件你天天都要做的事情最后都会闷。交通当然会很糟糕。刹车和停车随时都有可能。只要数据采集到手，别的都无关紧要。