船舶拟装全球卫星定位识别系统 碰撞前自动报警

<p><font face="Verdana">　　嘉陵江近日出现大洪水，导致多艘船舶失控翻覆，水上交通安全再次引起市民关注。昨日，《重庆市水上交通安全管理条例(修订草案)》提请市三届人大常委会第二十六次会议审议，草案规定，实现视频监控航道，所有船舶都要装GPS和船舶自动识别系统(AIS)。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　船舶都装自动识别系统</font></p>
<p><font face="Verdana">　　市交委副主任乔墩说，目前，我市拥有长江、嘉陵江、乌江等193条航道，通航总里程达4451.05公里，比13年前增加近一倍，40个区县拥有各类船舶1万余艘，还不含近万艘渔船。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　草案规定，船舶要配备高频无线电话、全球卫星定位系统和船舶自动识别系统(AIS)。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　专家解释说，船舶自动识别系统由岸上基站和船载设备组成，安装使用后，能避免船舶碰撞。“就和飞机一样，所有船舶的信息能在一个平台上显示，在夜间或者大雾时，航线重叠要碰撞之前，能够自动报警。”据悉，长江干线明年将实现AIS系统的全覆盖。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　危急时可破坏性打捞</font></p>
<p><font face="Verdana">　　据悉，我市水上救助体系已基本成型。200多艘执法船和重点客渡船均安装了GPS终端，在重庆、万州、巫山等重点港区建了5个雷达站，重点水域实现远程视频监控。海事人员能对重点水域、重点船舶实时监控。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　我市确定“12395”为水上报警电话，沿长江和嘉陵江建了12个搜救分中心，26个巡航执法应急待命站点，在库区选了150艘救生船，全天候待命。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　草案规定，一旦发生水上交通事故，如现场情况复杂，严重危及水上交通安全的，海事管理机构可直接采取卸载、拖出特定区域、解除动力、冲滩或者破坏性打捞等紧急措施，发生的费用和损失由事故责任人承担。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　钓鱼影响通航最高罚万元</font></p>
<p><font face="Verdana">　　草案规定，不得在航道内设置各种网具、种植植物和水生物，如有可能影响通航安全，也不得进行垂钓、游泳、漂流。若违反，将面临最低200元，最高1万元的罚款。</font></p>
<p><font face="Verdana">　　草案规定，载客船舶应当配备救生设施，载运学生上学放学的船舶，则应当配备儿童救生衣和相应的救生浮具，船员应当督促学生穿着救生衣。</font></p>