GPS监控调度系统方案

一．系统说明

      本系统采用GPS技术和无线通信技术的结合实现了对移动目标全天候的监控、报警、指挥、防盗和调度的功能。

      本系统将接收到的GPS全球卫星定位的信息经过处理后，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，并利用现有的GSM网络作为通信传输的媒介来实现定位信息的传递。

      本系统由安装在指挥中心的中央监控系统(CCU)、安装在每辆车上的移动单元(MU)以及GSM通信网络三个部分组成。移动单元设备可以为控制中心实时提供每一辆车的最新位置数据、车辆的状况和报警信息，并自动记录这些信息以便事后分析。中央监控系统将收到的位置信息经过处理，在大屏幕显示器上实时显示出当前监控车辆的地理位置。

二、指挥监控中心（大型网络用）

报警监控中心由若干个值班席组成，为一个网络化的结构。每一个值班席由电子地图地理信息系统及GPS应用管理软件为软件平台；以图型工作站作为硬件支持。采用大屏幕显示管理，由于采用网络结构设计，非常方便扩充值班座席的数量，可以适应不断扩充的用户数量。

其中通讯管理机负责短消息服务中心的消息的接收及值班席控制指令向短消息服务中心的传送。同时兼有信息流统计及自我调节功能，使DDN线上的信息流得到安全管理与控制，并具有流量统计功能及网络安全防火墙的作用。

市局报警监控中心的主要服务内容是接收各车辆发回中心的盗窃、抢劫等信号。进行受警及对车辆进行锁车、监听等控制。

兼可负责对车辆进行位置查询管理，及受理求助信号；提供医疗救护、交通拯救、交通引路、信息咨询、车门开启等服务。

三、中心功能

　      在地理信息电子地图系统工作微机上，对回报的各移动目标GPS定位信号中的经纬度信号进行坐标转换，在地图上找到相对应的点以特定图标显示车辆位置，并不断对位置信息进行刷新。并可用鼠标选择菜单及操作而实现以下功能：（地图必须采用矢量图，才可具有以下功能）。

      1) 放大、缩小：可对当前的地图进行无级放大与缩小操作，以便了解某个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况。可根据目标地理信息的要求进行多层地理信息处理。

      2) 漫游：可利用鼠标的移动来实现地图的漫游（地图显示画面随鼠标的拖动自动快速更换）。

      3) 车辆跟踪：可选定车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。

      4)报警受理：在移动目标遇到抢劫，偷窃等情况时，其向中心发回报警信号，在地图上将对该移动目标进行鲜明色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户卡片资料，它包括车辆编号，车牌号，车型，颜色，发动机号，使用分类，司机名，驾驶证号，所属单位，负责人，电话，车辆位置（X，Y坐标），行驶速度，警情类别，时间等信息，帮助值班员进行警情处理。软件能提供警情受理记录窗，供值班员记录受理情况。

      5) 辅助决策：具有距离测定、拦截圈设定等功能。重点单位目标、道路等地理信息的查询。车辆信息及现时位置的查询。

      6）系统管理功能：中心程序启动时须输入操作员号码和口令。设系统管理员可管理操作员权限及可修改口令。各种控制功能受权限控制。

      7）图层管理：设置有丰富的图层，系统管理员可方便地命名定义，操作员可通过下拉菜单挑选、隐去来配置所显示的图层，一次选定的图层在程序重新启动时应可保持显示。

      8）越界报警：在对车辆进行监控时能对不同车辆指定其允许的行驶区域，由软件对其进行自动监管，一但其超出指定的区域一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。

     9）警情排队列表：车辆异常状态的带车号列表显示。异常状态包括：紧急报警、紧急求助、服务申请、医疗服务申请、车辆故障报告、异常入侵、GPS故障、电池电压过低、电池被破坏等。

    10）用户资料管理：数据库录有车辆及车主的详细资料，包括安装、维修记录等。

   11）历史资料检索与历史轨迹回放：可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车某时间段的位置记录进行轨迹回放。

   12）历史资料备份：定期对所记录的历史数据进行备份存储。

   13）资料统计打印：可方便地组织各种用户资料、接收资料、处警记录等的报表统计。

   14）地图打印：可随时打印实时显示的地图图样及窗口显示的信息。

   15)值班员工作记录: 对值班员受警的情况进行记录与统计, 可方便地查询每个值班员的日接警次数、受警的类型、每次受警的时间长度，便于对值班员的考勤。

四.系统特点

     1、系统以数字方式进行无线通信、隐蔽性强、传输可靠性高。

     2、由于报警信号的启动方式简单，并且现场无任何显示，犯罪分子难以发现。

     3、在调度方面实行动态管理，及时反映系统的运行状态。

     4、车载系统集成度高，稳定性好，安装简便。

     5、系统设计完全是自主进行，因此可根据不同用户的特殊要求，进行有针对性的设计、开发和修改。

     6、定位卫星免费使用，不用缴纳费用。

     7、监控范围广，在GSM系统允许的条件下可实现全国自动漫游。

     8、投资小，无需再建立通信基站，无需申请频点进行数据通信。

     9、通过电子地图显示车辆位置及状态，可自动记录和保存车辆动态信息。

     10、多种报警方式，可向控制中心发送防盗报警、特殊区域越区报警、特殊线路越线报警、遇险时紧急手动报警、传感器报警(如车门被撬)、超时未收到信息报警等多种报警信息。

     11、指挥中心备有车辆信息数据库，可方便地查询车主、联系人、车辆及驾驶员照片等信息，当防盗报警器报警时，系统能自动将报警信息传给车主的BP机或其它通讯工具。

五. 系统主要功能：

    1、系统容量 设计用户容量从几辆、百辆至上万辆以上规模不等。

    2、定位精度 不加差分的情况下车辆定位精度一般在60米左右。通过差分可将精度提高到 2-5米左右。

    3、全天候连续工作 在任何气候条件下，可保证连续正常工作无故障。

    4、调度功能 监控中心可对系统内的所有车辆进行动态调度管理。

    5、紧急报警 车辆遇到抢动，交通事故或急病等情况，可通过手动方式按下隐蔽处的紧急报警按键，监控中心根据得到的消息通知有关部门采取必要的行动。

    6、防盗报警 车辆遇到非法入侵时，车内的防盗传感器将自动触发，并与现有防盗报警器有机结合，将警情汇报给监控中心。

    7、轨迹回放 报警后，系统自动实时记录报警车辆的定位经度、纬度、时间、方向、速度等参数。可在电子地图上回放，利于案情分析，回放轨迹可打印输出。

    8、数据库功能 将车辆的车型，颜色，车号，司机的姓名，性别，年龄，家庭住址，联系电话的信息输入数据库以备所需。提高了监控中心对报警信息的快速反应能力。

    9、多窗口监控 本系统可同屏多窗口实时监控多辆车，并在电子地图上以文字或图标的形式显示被监控车辆的运行状态。

    10、监控范围 主要由当地GSM网的覆盖范围决定。

    11、自动漫游 对车辆进行同屏多窗口监控时，每个窗口可看一个运动目标，实施动态监控，实现自动漫游功能。

    12、标注功能 用户可以根据需要在电子地图上增加，删减或修改地名、路名等标注内容。

六.工作原理

    车载的GPS接收机接收卫星(共24颗，分布在6个不同的地球轨道上)每秒钟发来的定位数据，并根据从三颗以上不同卫星发来的数据计算出自身所处地理位置的坐标。坐标数据通过符合GSM标准的无线MODEM，利用短信的形式将车辆的位置、状态、报警器和传感器输入等信息发送至GSM公网，GSM公网将接收到的车辆定位信息通过DDN专线或通信接收发送设备传送至监控指挥中心，经过计算机的处理后与计算机系统上的电子地图匹配，并在地图上显示坐标的正确位置，则控制中心就可清楚和直观的掌握车辆的动态位置信息。在遇到紧急情况时，可通过车载的本设备，采用自动或手动报警，将车辆所在位置、报警类型等数据发送至控制中心，经电脑处理后，及时将事发车辆的精确位置显示在电子地图上。同时，可打开用户数据库，查询事故用户的原始档案，并报告给公安、交通等执法机构，以及时处理。

 

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