《经济参考报》记者日前独家获悉，根据国家相关部委推进智慧城市建设部署，预计今年年内我国启动智慧城市建设和在建智慧城市的城市数量将有望超过500个。目前，已有290个城市入选国家智慧城市试点，并有超过300个城市和三大运营商、蚂蚁金服、腾讯等企业签署了智慧城市建设协议。业内预测，随着各地智慧城市建设提速，相关市场规模将有望扩容至千亿元，甚至万亿元级别。而作为承建智慧城市的主力，三大运营商以及各家IT企业将在这一领域展开激烈竞争。

　　自从智慧城市概念提出以来，各地建设热情不断高涨。目前，我国已公布了三批智慧城市试点，共计290个城市。《经济参考报》记者梳理各地政府工作报告和“十三五”规划还发现，截至今年3月，我国95%的副省级城市、83%的地级城市，总计超过500个城市，均在政府工作报告或“十三五”规划中明确提出或正在建设智慧城市。

　国家发改委高技术产业司副司长伍浩介绍，建设智慧城市将是“十三五”期间我国推进城市化的重要抓手。因此，智慧城市建设有望在未来进一步提速。迪赛智库研报表示，2015年政府工作报告中就明确提出发展智慧城市，随着互联网、移动互联网、物联网等技术的快速发展，城市居民对相应的智慧城市服务需求也大大增加。预计“十三五”期间智慧城市建设将迎来重要的发展机遇期。

　　目前，业内普遍认为，智慧城市建设的市场规模将在千亿元级别，如果考虑到其他上下游产业链，如信息技术和数据分析，整个市场规模将有望扩容至万亿元。迪赛智库等多家第三方机构还预测，随着智慧城市应用日益普及，相应的智能交通、智能医疗、智能家居等多个产业也将因此受益。

　　事实上，目前各地智慧城市建设进程远超外界预期。以工作成效明显的浙江省为例，通过和当地运营商、蚂蚁金服、纳里健康等企业的合作，杭州等浙江重点城市已经大面积普及了“互联网+政务”、“互联网+交通”、“互联网+医疗”、“智慧警务”等智慧城市服务，同时还在多数应用场景达成了移动支付和无现金化水平。

　　据介绍，沪杭甬高速通过和支付宝、广发银行等企业的合作，已经成为全国最早实现“互联网+交通”的高速公路。浙江沪杭甬高速公路股份有限公司营运管理部经理郭超群告诉《经济参考报》记者，沪杭甬高速每天进出车辆4万辆左右，以前采用现金收费方式，从停车、取卡到付费，耗时较长，通行效率较低。而对于不能走ETC车道的货车司机来说，还需要随身携带大量现金，也不安全。而通过移动支付等智慧城市应用，大大节约了车辆的缴费时间。

　　智慧医疗同样有着巨大的应用前景。浙江大学医学院部邵逸夫医院院长蔡秀军向《经济参考报》记者介绍，通过“纳里健康”、邵逸夫官微、支付宝服务窗口等，患者可以在手机上一键完成预约、取号、排队、查看化验单、支付、取药、复诊、药品配送到家等所有看病流程。蔡秀军还透露，按照传统医疗流程，一个患者平均看病时间需要4到5小时，而智慧医疗平均只要1.7小时，同时可以有效地杜绝黄牛，不但极大地提高了医院的效率，还提升了医疗服务水平。

　　由于智慧城市应用潜力巨大，三大运营商以及众多IT巨头已在这一领域展开积极布局。记者统计发现，三大运营商近年来已累计和超过300个城市签署了智慧城市建设协议；蚂蚁金服则已与全国25个省(市、区)政府352个城市在新型智慧城市、“互联网+政务服务”等领域开展合作，推出了政务办事、医疗服务、交通出行、生活缴费等在内的9大类58种不同类别的服务，覆盖用户已超1.5亿。此外，IBM、华为、中兴、新华三等企业也已投入各地智慧城市的建设中。

　　中国工程院院士邬贺铨在接受采访时表示，智慧城市的建设分为前期基础设施建设、中期数据处理设施建设和后期的服务平台建设，相关的建设涉及电信设备制造企业、系统集成企业、数据采集分析企业、电信运营商和数据服务企业。随着智慧城市建设日益完善，各类智慧城市应用被广泛使用，将有更多的企业参与其中，会对整个IT产业链将起到巨大的拉动作用。

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