粤气象赴南极第一人后天出征

粤气象赴南极第一人后天出征



南方都市报　  　2003-12-01 09:05:05


孙云智在接受记者采访。

    粤气象赴南极第一人后天出征
    为孙云智壮行仪式今日举行，省气象局透露广东拟建世界最先进气象综合探测系统

　　本报讯　广东气象赴南极科考第一人孙云智将于后天出征。今天，省气象局和肇庆市政府在孙云智所在的高要市气象局为他举行出征仪式。据悉，孙云智后天飞赴北京，经短暂停留后，将于本月５日前往澳大利亚待命，并从那里正式踏上赴南极的漫漫征途，随我国南极科学考察队前往南极中山站工作，来回时间可能超过一年半。
　　记者从省气象局获悉，经国家海洋局极地考察办公室批准，高要市气象局的孙云智成为第２０届南极科学考察队正式队员，成为此次国内赴南极科考队仅有的３名气象工作人员之一，孙云智同时也成为广东气象远征南极第一人。据介绍，今年２５岁的孙云智２００１年毕业于南京气象学院，此后一直在高要市气象局从事测报工作。
　　南极生存环境非常恶劣，但其中又包含着丰富的气候信息。孙云智一行前往南极，主要担负起南极地区的气象常规观测和高分辨率卫星云图接收、电离层观测和臭氧观测等。据称，此次多项研究将填补南极气候研究国际空白。
　　省气象局表示，此次派孙云智到南极进行考察意义重大，表明广东气象将在更大范围加强灾害性天气和气候的监测。
　　据悉，在我省自然灾害中，发生频率最高、造成人员伤亡和经济损失最大的灾害是气象灾害。为此，城乡防灾减灾工程（气象）已被列为广东省十大民心工程的第十项工程。省气象局透露，我省将建立一个世界最先进的气象综合探测系统及完成其它九大重点工作，提高对台风、暴雨等灾害天气的探测时间、空间密度，最大程度地减轻气象灾害损失。在原有业务的基础上，广东省气象局计划建设一个先进的综合探测系统，包括风廓线仪探测站、闪电定位仪站、新一代天气雷达站、ＧＰＳ遥感探测仪站、新一代气象卫星接收和数据处理系统等等。

把最纯净的水、空气带回广东孙云智接受南方日报记者采访畅谈赴南极使命
　　孙云智为何能成为广东气象赴南极科考第一人？这位即将叩访南极的广东气象工作者经历过或即将经历哪些考验？在终年白色的世界里他和同伴将怎样生活？带着这些疑问，昨日，南方日报记者对他进行了独家专访。

　　在几百人中脱颖而出
　　今年２月开始，经个人申请报名、中国气象局和广东省气象局力荐，孙云智通过了赴南极工作的政审、体检、心理测试等多种考核，在全国脱颖而出。
　　据介绍，孙云智参加的第２０届南极科学考察队由近３０人组成，除了３名气象工作人员，还有其他科考、后勤保障人员。
　　在这次南极考察之前，广东省气象局先向国家争取了一个名额，然后在全局几百人中挑选。孙云智回忆说，当时在个人申请表上，除了一些基本的个人信息外，还被要求填写个人特长。他记得当时填的是计算机和运动。“运动一直是我的爱好，而计算机则是因为工作以来局里的网络一直都是我负责的，我对计算机的软、硬件方面都比较熟悉。我想除了一线测报经验外，这可能是另外的一些原因吧”。

　　５００道题测试心理素质
　　为到艰苦的极地工作做好充分准备，今年２月孙云智和科考队其他预选队员一道，在哈尔滨接受了全套的体能训练、野外自救训练。体能训练在海拔较高的山上进行，跑步、滑雪是必须的训练项目。野外自救包括方向识别、路径识别等内容。　　　孙云智说，在训练期间，他们每天早晨要跑一个坡道，有时也要到零下４４摄氏度的山顶训练，训练完以后马上有专人对他们的心跳进行测量，对体能要求很高。在冬训时，他们同时接受了心理测试，“心理测试的题目总共５００道，其实也就是一些很普通的题目。”他举了两个例子，譬如“你最喜欢什么动物？”“在你爸爸过生日的时候，你的一个朋友来约你出去，你会怎么做？”

　　担负常规气象观测任务
　　在此次的第２０届南极科学考察队中，除了孙云智还有另外两位气象工作人员。据孙云智介绍，他们会分在两个站中，他和一名队员将在中山站，担负起南极地区的气象常规观测和高分辨率卫星云图接收、电离层观测和臭氧观测，观测任务每天八次，三个小时一次，采集第一手气象资料。
　　谈到自己的工作时，孙云智说，此次他会带去三个小玻璃瓶，用它们把南极最纯净的水、土壤、空气带回广东。对于即将要去的南极，孙云智说：“那是一个完全没有污染的地方，有纯净的空气、水等，还有可爱的海鸟和企鹅，我很向往。”

　　靠卫星电话与外界沟通
　　以前我国的南极考察队都坐自己的“雪龙”号考察船前往南极，但由于今年“雪龙”号正在进行船体改造，因此本次去南极只好去澳大利亚搭船。１２月５日，科考队将从北京出发，到澳大利亚搭船，在茫茫海洋上漂５０多天到达南极，由于回程难以预料，估计来回需要一年半。他们与外界的联系主要是通过卫星电话。
　　他介绍说，除了电话与外界沟通外，他们去的站上也设有自己的娱乐室，娱乐室里有卡拉ＯＫ，有电视，但由于没有办法接收信号，目前只能看ＶＣＤ；还有健身房。
　　孙云智说，在南极中山站，他们将住在由集装箱搭成的房子里，里面有一桌、一床、一椅，吃的是随船载去的冷冻食品，肉类不成问题，蔬菜只有马铃薯和洋葱，“如果想吃新鲜水果，几乎不可能”。
　　孙云智说，目前他已学完了《南极动植物保护措施》、《保护南极海豹公约》等，“根据有关规定，我们在那里生活留下的所有垃圾将来都要带回国内处理”。

　　学自救知识应对五种危险
　　“在南极是人生地不熟，意外随时都可能发生，但是我相信训练中学到的自救知识能解除危险”。
　　孙云智告诉记者，在南极可能碰到的危险主要有五个：冰裂缝、海豹挖的洞、海冰、大雪和风。其中冰裂缝是最常见的；海豹挖的洞是很富有南极特色的现象，在冰天雪地中，顽皮的海豹挖的洞经常被掩盖起来了，一不小心可能就陷了进去；至于海冰更有“南极特色”，南极大陆边缘都是冰架，有时人踏上去后，冰由于受力突然裂开，裂开的冰马上像一艘小船漂走。
　　他介绍说，在南极，一年中半数以上日子会出现８级以上大风，虽然不夹杂沙尘，但风一来冰雪马上也就到了。“由于我们睡的是集装箱，风一起，集装箱就会响个不停，很难睡好觉”。南极的暴风雪更是来势凶猛，天气可以在１０分钟内从万里晴空变成满天风雪，“虽然每天都有天气预报，但不可能１００％准确。遇到这种情况，先挖个洞躲避一下，然后用ＧＰＳ（全球定位仪）定位再慢慢回来。”

为何要去南极探测气象？孙云智此次赴南极考察的意义到底在哪里？
　　据悉，气象学家经过研究发现，南极是与北极和青藏高原齐名的地球上三大敏感地区之一，也是研究全球变化的关键地区。　南极的气候变化对中国的气候也有着重大影响。中国的气象学家经研究发现，南极地区积雪量的多少，与中国长江流域的梅雨多少及东北地区的夏季低温有着明显的对应关系。而南极海冰的消长，则与赤道附近的海温及西太平洋副热带的高压和台风的变幻密切相关。不仅如此，北半球夏季的环流形势以及中国夏季的降水多少和温度状况，都与前期南极大陆的温度状况存在着遥相呼应的相关性。
　　因此，中国非常重视对南极的科学考察。自１９８１年到目前为止，已组织了１９次南极考察，建立了两个科学考察站。

　　本版采写　南方日报记者　苏冬沈掺昀　通讯员　贾天清
　　本版摄影　南方日报记者　张涛陈军

孙云智将要去的中国南极中山考察站。  
 

呵呵，那有这么复杂，我们这里今年刚分来的本科生马上就要去南极了。他们好像是先到新加坡，然后转机去澳大利亚，然后在那里上雪龙号。

记者就知道瞎吹。

不过学习《保护南极海豹公约》到是必要的，以前中国人去了什么都吃，据说企鹅不好吃。

现在的记者不瞎吹，没市场哟